宁德时代CTP/CTC技术新产品加速应用

1月11日,宁德时代在互动平台上表示,麒麟电池预计将于2023年一季度量产;公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。同日,宁德时代宣布与哪吒汽车签约,首款搭载CIIC车型最快2024年底面世。

麒麟电池预计今年Q1量产

宁德时代在互动平台上表示,麒麟电池将搭载于极氪009纯电MPV、2023款极氪001等汽车上。

其中,2023款极氪001 WE版100kWh车型可选装140kWh宁德时代麒麟电池包,限量开放1000套千里续航套装,在选装该电池包后,车辆的CLTC综合工况续航里程可达1032km。

而极氪009 ME版140kWh量产首发搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池,车辆的CLTC综合工况续航里程可达822km。

据了解,宁德时代麒麟电池于去年6月发布,采用宁德时代第三代CTP技术,体积利用率最高可达72%,能量密度最高可达255Wh/kg,可实现整车超过1000公里续航。宁德时代称在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,麒麟电池包的电量,相比4680系统提升13%。

宁德时代还表示,公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列,目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。

首款搭载CIIC车型最快2024年底面世

同日,宁德时代对外宣布,公司旗下全资子公司时代智能与哪吒汽车签署CIIC(CATL Integrated Intelligent Chassis)一体化智能底盘合作协议,首款搭载CIIC的车型最快将于2024年底面世。

图片来源:宁德时代

根据协议,双方将基于各自领域的资源优势,深入开展CIIC一体化智能底盘的合作。同时,双方还将基于新的产品形态,探索更多商业模式的创新。

据了解,CIIC是以电池/电驱为核心、通过CTC(Cell to Chassis)技术实现高度集成的电动底盘。此次深化合作,将加快宁德时代CTC技术和产品的落地应用,推进全面电动化发展。

CIIC将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上,形成一个独立的功能区,通过预留的电气和车体接口,就能实现上下车体分离解耦,进而使上车体可以根据实际需求更换。

去年10月,宁德时代就与越南电动汽车厂商VinFast签订了全球战略合作谅解备忘录,双方将在CIIC(宁德时代一体化智能底盘)滑板底盘等项目上开展合作。

来源:集邦锂电整理